يشعر المرء عند تعرضه لحادث دهس وفرار على دراجة نارية وكأنه يُطرح أرضًا مرتين، الأولى بفعل الصدمة، والثانية باختفاء السائق وسط زحام لوس أنجلوس. في الدقائق الأولى، قد يُخفي الصدمة الألم. وقد تظهر أعراض الارتجاج أو إجهاد الظهر أو الإصابات الداخلية بعد ساعات. في الوقت نفسه، يختفي الدليل بسرعة على الطرق المزدحمة مثل شارع فينتورا، وشارع سيبولفيدا، ومداخل الطريق السريع 101.
لا نستطيع التحكم فيما فعله السائق الآخر. ومع ذلك، يمكننا التحكم فيما نفعله نحن بعد ذلك.
فيما يلي خطة بسيطة ومفصلة تركز على السلامة، وسرعة جمع الأدلة، وواجبات الإبلاغ، وحماية مطالبتنا بالتعويض عن الإصابة. سنحرص على أن تكون الخطة هادئة وعملية، لأن الهدف واحد في كل مرة: الحصول على المساعدة الطبية، وتوثيق الأدلة، وتجنب الأخطاء التي قد تكلفنا أموالاً طائلة لاحقاً.
ما نقوم به فوراً في موقع الحادث للحفاظ على سلامتنا والحفاظ على الأدلة
قد يتغير مشهد الحادث في لوس أنجلوس في ثوانٍ معدودة. تستمر السيارات في الحركة، وتتغير إشارات المرور، ويغادر الشهود. لذا نبدأ بالسلامة، ثم نوثق الأدلة.
اتجه إلى مكان آمن، واتصل برقم الطوارئ 911، وقل الكلام الصحيح (دون تخمين من المخطئ)
أولاً، نبتعد عن الخطر. إذا كانت الدراجة قادرة على الحركة ونحن قادرون على الحركة، نتجه إلى جانب الطريق، أو موقف سيارات، أو رصيف قريب. لا نغادر المكان، بل نصل فقط إلى مكان أكثر أماناً في الجوار.
بعد ذلك، نتصل برقم الطوارئ 911 عند حدوث أي إصابة، أو أي ضربة على الرأس، أو أي ارتباك، أو أي خطر مروري. حتى الألم "الطفيف" مهم. فالأدرينالين قد يخفي ارتجاجًا في المخ أو إصابة خطيرة في الرقبة.
عندما نتحدث مع مركز العمليات أو الشرطة، نلتزم بالحقائق. نصف ما حدث، ومكان وجودنا، وما نحتاجه (مسعفون، مساعدة مرورية). لا نعتذر. لا نخمن السرعة. لا نقول: "لم أرهم"، أو "أنا بخير". هذه العبارات قد تُساء فهمها لاحقًا.
إليكم قائمة مراجعة سريعة على مستوى المشهد نتبعها:
- كن مرئياً : استخدم أضواء التحذير (إن أمكن)، وابتعد عن المسارات، وابقى في مكان يمكن للسائقين رؤيتنا فيه.
- اطلبوا المساعدة الطبية الطارئة : إذا كنا مصابين أو نشعر بالدوار أو بالصدمة، فإننا نطلب المساعدة الطبية.
- التزم بالحقائق : "صدمتني سيارة وفرت شمالاً"، أفضل من قصة طويلة مليئة بالتخمينات.
تختلف استجابة الشرطة في لوس أنجلوس. أحيانًا يصل الضابط بسرعة، وأحيانًا أخرى يُطلب منا تقديم البلاغ لاحقًا. في كلتا الحالتين، نواصل توثيق الحادث بأنفسنا في موقع الحادث، لأن قضية الدهس والفرار تتطلب أدلة.
قاعدة صارمة : لا نلاحق السائق الهارب أبداً. إنه أمر غير آمن، ونادراً ما يكون مفيداً.
اجمع الأدلة قبل أن تختفي: الصور، والفيديوهات، والشهود، والكاميرات القريبة
إذا كان بإمكاننا استخدام هواتفنا بأمان، نبدأ بالتوثيق فوراً. نبدأ باللقطات الواسعة، ثم اللقطات المقربة. نتعامل مع الأمر كما لو كان تدريباً على الإخلاء في حالة الحريق، لأن حركة المرور وعمليات التنظيف تمحو التفاصيل.
نقوم بالتصوير الفوتوغرافي والفيديو:
- الدراجة النارية من جميع الزوايا (الأضرار، تسرب السوائل، الأجزاء المكسورة)
- معداتنا (خدوش على الخوذة، سترة ممزقة، قفازات، أحذية)
- الطريق (آثار الانزلاق، والخدوش، وحطام الطريق، وانتقال الطلاء)
- مواقع المسارات وإشارات المرور (أين كنا، ومن أين أتوا)
- لافتات الشوارع، والشوارع المتقاطعة، والمعالم البارزة (لتحديد الموقع بوضوح)
- الإضاءة والطقس (الرؤية الليلية، وهج المطر، الرصيف المبلل)
- الإصابات الظاهرة (الكدمات، والخدوش الناتجة عن الاحتكاك بالطريق، والتورم)، حتى لو بدت "صغيرة"
للشهود أهمية أكبر مما يظن معظم الناس. نطلب منهم الاسم ورقم الهاتف، ونطلب منهم إرسال رسالة نصية إلينا بما رأوه. هذه الرسالة النصية، مع تحديد وقتها، قد تفيدنا لاحقاً.
كما نبحث في المنطقة المحيطة عن كاميرات ربما تكون قد التقطت صوراً للمركبة:
- الشركات (مواقف السيارات، محطات الوقود، المطاعم)
- التقاطعات وواجهات المتاجر
- حافلات المترو قريبة (قد تلتقط كاميراتها الخارجية حركة المرور)
- كاميرات مراقبة السيارات في السيارات المتوقفة أو سيارات مشاركة الركوب
وأخيرًا، نحافظ على الأدلة المادية. لا نغسل المعدات، ولا نتخلص من الأجزاء المكسورة. كما نتجنب إصلاح الدراجة حتى نوثق الحادث، وحتى توافق شركة التأمين أو محامينا على ذلك. في دعاوى حوادث الدهس والفرار، يمكن للدراجة نفسها أن تساعد في إثبات زاوية وقوة الاصطدام.
كيفية الإبلاغ عن حادث دهس وفرار في لوس أنجلوس والالتزام بالمواعيد النهائية في كاليفورنيا
إنّ الإبلاغ ليس مجرد إجراء ورقي. ففي العديد من حوادث الدراجات النارية التي تتضمن دهساً وفراراً، يُحدد الإبلاغ ما إذا كانت المزايا الرئيسية مستحقة أم لا. كما أنه يوفر لنا جدولاً زمنياً يصعب على شركات التأمين الطعن فيه.
إذا أردنا إلقاء نظرة أعمق على الصورة الأكبر، فيمكننا أيضاً مراجعة الآثار الحقيقية للفرار من مكان الحادث في حوادث لوس أنجلوس .
تقرير الشرطة، وخيارات دوريات الطرق السريعة في كاليفورنيا، وما يجب فعله إذا كان السائق مجهولاً
نُبلغ عن حادثة الدهس والفرار إلى جهات إنفاذ القانون في أسرع وقت ممكن. إذا حضر الضباط إلى مكان الحادث، نطلب رقم البلاغ واسم الضابط.
إذا لم يتقدم أحد، أو إذا طُلب منا تقديم البلاغ لاحقًا، فإننا نتابع الأمر. في لوس أنجلوس، قد يعني ذلك تقديم بلاغ إلكتروني، أو بلاغ هاتفي، أو بلاغ شخصي. على الطرق السريعة أو في مناطق محددة، قد تتولى شرطة الطرق السريعة في كاليفورنيا (CHP) معالجة البلاغ.
عندما يكون السائق مجهولاً، ندون كل التفاصيل التي نستطيع تذكرها، حتى لو بدت غير مكتملة:
- رقم اللوحة (حتى لو كان مكونًا من رقمين أو ثلاثة أرقام)
- الماركة والطراز (أو "سيارة دفع رباعي بيضاء صغيرة" إذا كان هذا كل ما لدينا)
- ألوان، ملصقات، شعارات خدمات النقل التشاركي، شعارات الشركات
- الأضرار التي لاحظناها في سيارتهم (مرآة مفقودة، مصد متضرر)
- اتجاه السير (أي منعطف، أي منحدر، أي مسار)
غالباً ما يصبح هذا التقرير بمثابة العمود الفقري لمطالبة التأمين، خاصة عندما نحتاج إلى مزايا السائق غير المؤمن عليه.
أهم الأحداث في كاليفورنيا التي لا نريد تفويتها
المواعيد النهائية في كاليفورنيا سريعة، وقد يؤدي تجاوزها إلى مشاكل خطيرة. يوضح هذا الجدول المختصر نقطتين تظهران في معظم قضايا الإصابات الناجمة عن حوادث الدهس والفرار في لوس أنجلوس:
| موعد التسليم | ما ينطبق عليه | التوقيت النموذجي |
|---|---|---|
| تقرير حادث مروري (SR-1) | الإصابة أو الوفاة، أو تلف الممتلكات الذي يزيد عن 1000 دولار | عادةً خلال 10 أيام |
| دعوى قضائية تتعلق بالإصابات الشخصية | دعوى تعويض عن إصابة في المحكمة المدنية | عادة في غضون عامين من الحادث |
قاعدة إدارة المركبات الآلية تُفاجئ الناس. حتى لو اختفى السائق الآخر، قد نظل بحاجة إلى تقديم نموذج SR-1.
كما أن التأخير يُضعف القضايا. فغالباً ما تُمسح مقاطع الفيديو، وينسى الشهود، ويتم إصلاح الدراجة، ثم تدّعي شركة التأمين أن الأدلة "غير واضحة". السرعة تُساعدنا على التحكم في مجريات القصة.
بناء دعوى قوية عندما فر السائق الآخر: التأمين، والمسؤولية، وقيمة القضية
تبدو مطالبات حوادث الدراجات النارية التي تُسبب حوادث دهس وفرار غير عادلة، لأننا لم نفعل شيئًا لإجبار السائق على البقاء. ومع ذلك، عادةً ما تكون لدينا خيارات. يكمن التحدي في بناء قضية قوية لا تستطيع شركة التأمين التلاعب بها.
للحصول على تفاصيل أكثر دقة حول مسارات التغطية، يمكننا قراءة تغطية السائق غير المؤمن عليه لضحايا حوادث الدهس والفرار .
من أين يمكن الحصول على التعويض في حوادث الدهس والفرار (وما هي الأضرار التي يمكننا المطالبة بها)
عندما يفر السائق، غالباً ما تُدفع التعويضات من وثائق التأمين الخاصة بنا أولاً. وبحسب نوع التأمين الذي نحمله، قد يكون لدينا:
- تغطية السائق غير المؤمن عليه (UM) : يمكن أن تتدخل هذه التغطية عندما يتعذر العثور على السائق المتسبب بالحادث.
- MedPay (إن وجد) : يمكن أن يساعد هذا في دفع الفواتير الطبية المبكرة، بغض النظر عن الخطأ.
- تغطية التصادم : يمكن أن تساعد هذه التغطية في إصلاح الدراجة النارية أو اعتبارها تالفة كلياً (بعد خصم مبلغ معين).
- التأمين الصحي : غالباً ما يغطي هذا التأمين العلاج أثناء تطور دعوى الإصابة.
في بعض الحالات، قد تكون هناك جهات أخرى مسؤولة. على سبيل المثال، إذا تسببت شاحنة عمل في الحادث، فقد يكون صاحب العمل متورطًا. وإذا كان لحالة الطريق الخطرة دور في ذلك، فقد يكون من الممكن تقديم مطالبة إلى جهة حكومية (وقد تكون المهل الزمنية لهذه المطالبات أقصر بكثير).
أما بالنسبة للتعويضات، فنحن نبني المطالبة في فئات واضحة:
الأضرار الاقتصادية الفواتير الطبية، والعلاج المستقبلي، وفقدان الدخل، والتكاليف النثرية. أما
الأضرار غير الاقتصادية فتشمل الألم، والتوتر، واضطرابات النوم، وفقدان القدرة على ممارسة الحياة الطبيعية.
تُفرض تعويضات عقابية ، ولكنها قد تُفرض إذا تم العثور على السائق وتعرض للعقاب الشديد.
لا تُراعي حاسبات التسوية الإلكترونية الواقع بدقة. فهي لا تستطيع قياس تكاليف الرعاية المستقبلية، أو الأعراض طويلة الأمد، أو كيف أثر الحادث على حياتنا العملية. كما أنها تتجاهل حدود بوليصة التأمين، التي غالباً ما تحدد ما هو متاح في حالات حوادث الدهس والفرار.
أخطاء شائعة تُقلل من قيمة التسويات في قضايا حوادث الدهس والفرار في لوس أنجلوس
نرى نفس الفخاخ مراراً وتكراراً، خاصة في لوس أنجلوس حيث تأتي مكالمات التأمين بسرعة.
يُعدّ تأخير الرعاية الطبية مشكلة كبيرة. فالإصابات الخفية شائعة بين راكبي الدراجات النارية. وقد تظهر أعراض الارتجاج الدماغي، أو الانزلاق الغضروفي، أو تمزق الكتف لاحقًا. وإذا انتظرنا، ستدّعي شركات التأمين أننا "لم نُصب بأذى حقيقي".
الإدلاء بتصريحات مسجلة دون استشارة بنتائج عكسية . قد يبدو خبراء تسوية المطالبات ودودين، لكن مهمتهم هي الحد من التعويضات. نحن نبسط الأمور، ونتلقى التوجيه قبل الإدلاء بأي تصريح رسمي.
أخطاء أخرى غالباً ما تقلل من القيمة:
- نشر معلومات عن الحادث أو أنشطتنا على وسائل التواصل الاجتماعي
- قبول عرض سريع يتجاهل تكاليف العلاج المستقبلية
- إصلاح الدراجة النارية قبل توثيقها بالكامل
- التغيب عن مواعيد المتابعة، ثم استئناف الرعاية بعد أسابيع
- عدم تتبع الأعراض (الصداع، الخدر، الأرق، القلق)
إليكم الحقيقة الصعبة: العروض المبكرة غالباً ما تسدد فواتير اليوم، لا مشاكل الغد.
كيف يمكن أن يؤثر مبدأ الإهمال المقارن في كاليفورنيا على التعويضات التي نحصل عليها (بما في ذلك تجاوز المسارات ومشاكل الخوذة)
تعتمد كاليفورنيا مبدأ الإهمال المقارن . وهذا يعني أنه لا يزال بإمكاننا الحصول على تعويض حتى لو كنا نتحمل جزءًا من المسؤولية. وقد ينخفض مبلغ التعويض بنسبة مسؤوليتنا.
في قضايا الدراجات النارية، غالباً ما تحاول شركات التأمين إلقاء اللوم على الآخرين باستخدام حجج مألوفة:
- "كنت تسير بسرعة كبيرة."
- "لقد ظهرت من العدم."
- "التجاوز بين المسارات هو السبب."
يُعدّ التجاوز بين المسارات قانونيًا في كاليفورنيا بموجب المادة 21658.1 من قانون المركبات، شريطة القيام به بأمان. وهذا أمرٌ بالغ الأهمية. فالقيادة الآمنة والحكيمة تدعم موقفنا، بينما قد يُضعفه التجاوز المتهور بين المسارات.
يُعدّ استخدام الخوذة أمرًا بالغ الأهمية. ينصّ قانون المركبات في كاليفورنيا رقم 27803 على إلزام سائقي الدراجات النارية وركابها بارتداء خوذة مطابقة لمعايير وزارة النقل الأمريكية. في حال عدم ارتدائنا لها، قد تدّعي شركات التأمين أن إصاباتنا تفاقمت بسبب ذلك، حتى لو لم يكن الحادث خطأنا.
هنا تكمن قوة الأدلة. فالصور والسجلات الطبية وتفاصيل مكان الحادث تساعدنا على دحض محاولات شركات التأمين لتزييف الحقائق.
إذا أردنا معرفة مدى شيوع هذه الحوادث، فيمكننا أيضًا مراجعة إحصائيات حوادث الدهس والفرار في لوس أنجلوس .
متى يجب علينا الاتصال بمحامي حوادث الدراجات النارية، وكيف تبدو العملية
قد يكون التعامل مع مطالبات حوادث الدراجات النارية الناتجة عن حوادث الدهس والفرار صعباً بمفردنا، لأننا غالباً ما نخوض معركة مع الخاصة للحصول على استحقاقات التأمين ضد السائقين غير المؤمن عليهم. إن الحصول على المساعدة مبكراً يضمن الالتزام بالمواعيد النهائية، ويحفظ تسجيلات الفيديو، ويمنع خبراء التسوية من التأثير على سير المطالبة.
إذا كنا نفكر في طلب المساعدة القانونية، فإن نقطة البداية لدينا غالباً ما تكون صفحة ممارسة متخصصة مثل هذه: محامي حوادث الدهس والفرار في منطقة لوس أنجلوس .
مؤشرات تحذيرية تدل على ضرورة الحصول على مساعدة قانونية بسرعة
ننصح عادةً بالاتصال سريعاً إذا كان أي من هذه الأمور صحيحاً:
- كنا بحاجة إلى جراحة أو حقن أو رعاية طارئة
- لدينا أعراض في الرأس أو الرقبة أو الظهر
- لقد تغيبنا عن العمل، أو أننا لا نستطيع القيام بعملنا
- يُثار التنازع حول الخطأ (وتُعدّ الخلافات حول تقسيم المسارات شائعة)
- لا يوجد مسار تأميني واضح، أو أن قواعد التأمين ضد السائق غير المؤمن عليه تبدو مربكة
- نتعرض لضغوط للتوصل إلى تسوية مبكرة
- يحتوي تقرير الشرطة على أخطاء أو تفاصيل ناقصة
بإمكان المحامي إجراء التحقيق، وتوفير المساعدة من الخبراء (مثل إعادة تمثيل الحادث عند الحاجة)، وحماية الجدول الزمني الذي يُبقي القضية مفتوحة. والأهم من ذلك، أننا نحصل على وسيط بيننا وبين شركة التأمين، حتى نتمكن من التركيز على التعافي.
ماذا يحدث بعد توكيل محامٍ: مراحل الدعوى والمدة التي قد تستغرقها
تتبع معظم الحالات نمطاً معيناً:
نبدأ بمراجعة الحالة والتحقق من التأمين. ثم نجمع الأدلة ، بما في ذلك التقارير والسجلات الطبية وأي مقاطع فيديو متاحة. كما نتابع العلاج عن كثب، لأن قيمة الحالة غالباً ما تعتمد على ما يوثقه الأطباء.
بمجرد أن نفهم طبيعة الإصابات، نرسل طلبًا ونبدأ المفاوضات . إذا لم تكن شركة التأمين منصفة، فقد تكون الخطوة التالية هي رفع دعوى قضائية ، ثم إجراءات الكشف عن الأدلة ، وأحيانًا المحاكمة.
تعتمد المدة الزمنية على وقت الشفاء، وتأخيرات السجلات الطبية، وسلوك شركات التأمين، وجداول المحاكم. يمكننا المساعدة في هذه العملية من خلال تدوين الأعراض، وحفظ الإيصالات، والالتزام بجميع المواعيد.
للمزيد حول أهمية الدعم القانوني في هذه الحالات، يمكننا قراءة المزيد عن أهمية المحامين المتخصصين في قضايا حوادث الدهس والفرار في لوس أنجلوس .
أسئلة شائعة حول حوادث الدراجات النارية التي تتضمن دهسًا وفرارًا في لوس أنجلوس
ماذا لو لم نتمكن من رؤية سوى جزء من لوحة الترخيص؟
ما زلنا نبلغ عن ذلك. قد تكون أجزاء من لوحات السيارة، ولون المركبة، وموقع الضرر، واتجاه السير كافية لبدء البحث، خاصة إذا كان هناك فيديو في مكان قريب.
هل يجب علينا الاتصال بالشرطة في حالة وقوع حادث دهس وفرار؟
في حال وقوع إصابة، نتصل برقم الطوارئ 911. وإذا لم تستجب الشرطة، نرفع تقريراً في أسرع وقت ممكن. غالباً ما يكون لهذا التقرير أهمية في مطالبات التأمين ضد السائقين غير المؤمن عليهم.
هل يمكننا استرداد الأموال إذا لم يتم العثور على السائق؟
في كثير من الأحيان، نعم. قد ينطبق تأمين السائق غير المؤمن عليه، وتغطية النفقات الطبية، والتأمين الصحي، وتغطية حوادث التصادم. يعتمد المسار الدقيق على بنود وثيقة التأمين والإثباتات المتوفرة لدينا.
هل ينبغي علينا التحدث إلى خبير تقييم التأمين على الفور؟
نُبلغ عن الحادث، لكننا نُبقي التفاصيل في حدها الأدنى. لا نتكهن بالمسؤولية، ونتجنب الإدلاء بتصريحات مسجلة حتى نحصل على المشورة.
متى يمكننا التعامل مع الأمر بدون محامٍ؟
إذا لم تكن هناك إصابات فعلية، وكنا نستخدم تغطية التصادم فقط لأضرار مادية طفيفة، فقد لا نحتاج إلى تمثيل قانوني كامل. أما إذا ظهرت الإصابات، فإن خطر قبول تسوية منخفضة للغاية يرتفع بسرعة.
خاتمة
بعد حادث دهس وفرار بدراجة نارية في لوس أنجلوس، فإن التحرك السريع يحمي سلامتنا ويحمي حقوقنا القانونية. إليكم قائمة التحقق المختصرة التي نتبعها:
- حافظ على سلامتك ، واتصل برقم الطوارئ 911، واطلب خدمات الإسعاف في حال وجود أي إصابة.
- قم بتوثيق كل شيء (الصور، الفيديو، الشهود، مواقع الكاميرات)
- أبلغ عن الحادث ، واحصل على رقم التقرير، وتابع الأمر إذا لزم الأمر.
- قم بتقديم نموذج DMV SR-1 عندما يستوفي الحادث الشروط
- احصل على رعاية طبية منتظمة واحتفظ بسجلاتك
- لا تقبلوا الدفعات المقدمة حتى نفهم التكاليف المستقبلية
إذا تعرضنا لإصابة، نضع صحتنا في المقام الأول، ثم نستشير محامياً قبل توقيع أي شيء. في حوادث الدهس والفرار، يمكن للسرعة واتخاذ القرارات الصائبة أن يعززا الأدلة ويحسنا التعويض .