قد تبدو حوادث سيارات Lyft و Uber متطابقة ظاهرياً عند الرصيف. نفس المصد المثني، نفس الركاب المهتزين، نفس شاحنة السحب التي تسد أحد مسارات الطريق السريع 101. ولكن بمجرد أن نبدأ الحديث عن التغطية التأمينية ، وحالة تطبيق السائق، ومن يدفع أولاً، قد تبدو الحالتان مختلفتين تماماً.
في لوس أنجلوس وإنكينو، غالباً ما تتحول حوادث مركبات النقل التشاركي إلى لغزٍ مُعقد: ما الذي حدث، ومن تسبب فيه، وأي شركة تأمين تُغطي الحادث لحظة الاصطدام. إذا أغفلنا أي جزء من هذه الأجزاء، سيستغل مُقيّمو الأضرار هذا النقص لتأخير أو رفض المطالبة.
سنبسط الأمور في هذا الدليل. سنشرح الاختلافات بين حوادث Lyft و Uber، وما يبقى كما هو بموجب قانون كاليفورنيا، وما يجب علينا فعله بعد أي حادث تصادم في خدمة مشاركة الركوب.
حوادث Lyft مقابل Uber، ما هو الفرق الحقيقي وما هو التشابه؟
على مستوى الصورة الكبيرة، تتبع مطالبات حوادث Lyft و Uber نفس القواعد الأساسية في كاليفورنيا.
ما الذي يبقى على حاله في حوادث سيارات الأجرة المشتركة في لوس أنجلوس؟
- كاليفورنيا ولاية تعتمد مبدأ المسؤولية التقصيرية. الطرف المتسبب في الحادث هو المسؤول عن دفع التعويضات.
- يمكن تطبيق أكثر من وثيقة تأمين. قد يمتلك سائق خدمة النقل التشاركي تأمينًا شخصيًا على سيارته، بالإضافة إلى وثيقة تأمين خاصة بشركة النقل التشاركي يتم تفعيلها بناءً على حالة التطبيق.
- غالباً ما يُعامل السائقون كمقاولين. وهذا قد يُعقّد محاولات تحميل الشركة المسؤولية مباشرةً، لذا تُصبح شركات التأمين هي السبيل الرئيسي للتعويض.
- قد يؤدي مبدأ الإهمال المقارن إلى تقليل التعويضات. فإذا كنا مسؤولين جزئياً عن الخطأ، فقد ينخفض التعويض الذي نحصل عليه بنسبة معينة.
ما الذي يمكن أن تشعر به من اختلاف بين Lyft و Uber في الادعاءات الواقعية؟
- إثبات حالة السائق. تعتمد الشركتان على بيانات التطبيق، لكن طريقة عرض المعلومات وتخزينها ومشاركتها قد تختلف. شاشات "الإيصالات" ومعرفات الرحلات والطوابع الزمنية لها أهمية أكبر مما يعتقد معظم الناس.
- الإبلاغ عن المطالبات واستلامها. لكل منصة خطوات إبلاغ خاصة بها داخل التطبيق، بالإضافة إلى إجراءات متابعة. وهذا قد يؤثر على سرعة حصولنا على رقم المطالبة، وعلى الجهة التي تتصل بنا أولاً.
- مدى سرعة تفعيل فئة التأمين المناسبة. غالبًا ما تنتظر شركات التأمين تأكيد فترة عمل السائق (خارج الإنترنت، أثناء الانتظار، أثناء الرحلة). يمكن لتفاصيل صغيرة في موقع الحادث أن تحدد ما إذا كنا بصدد تغطية محدودة أو وثيقة تأمين شاملة.
في حركة المرور في لوس أنجلوس، نشهد أيضاً ازدياداً في حوادث التصادم المتسلسلة بين عدة سيارات، وتغييرات المسارات السريعة قرب مداخل الطرق السريعة (مثل تقاطع الطريق السريع 405)، والقيادة المشتتة. هذه العوامل قد تزيد من عدد الأطراف، وعدد شركات التأمين، وتبادل الاتهامات.
إن وضع السائق هو الفرق الرئيسي، وليس الشعار الموجود على السيارة
في معظم حالات حوادث Lyft ضد Uber، فإن القضية الحاسمة هي مرحلة مشاركة الركوب في لحظة الاصطدام.
إليكم وجهة النظر المبسطة:
| مرحلة مشاركة الركوب عند التأثير | ماذا يعني ذلك؟ | صورة نموذجية للتأمين في كاليفورنيا |
|---|---|---|
| تطبيق | برنامج التشغيل لا يعمل | وثيقة تأمين السيارة الشخصية للسائق |
| التطبيق قيد التشغيل، في انتظار | السائق متاح، لا نقبل الرحلات | قد تنطبق مسؤولية محدودة تجاه الغير إذا لم تنطبق التغطية الشخصية |
| تم قبول خدمة التوصيل إلى نقطة التسليم | يقوم السائق باستلام أو نقل البضائع | قد تتوفر تغطية تأمينية أعلى لخدمات مشاركة الركوب، تصل في كثير من الأحيان إلى مليون دولار أمريكي كتعويض عن المسؤولية أثناء الرحلة النشطة |
أهمية هذا الأمر: يمكن أن ترتفع التغطية التأمينية من مبالغ محدودة إلى حدود أعلى بكثير بمجرد قبول الطلب وأثناء الرحلة. في العديد من حالات أوبر، تُوصف فترة "الانتظار" عادةً بأنها تغطية محدودة (غالباً ما تُذكر على أنها 50,000 دولار أمريكي للشخص الواحد، و100,000 دولار أمريكي لكل حادث، و25,000 دولار أمريكي لأضرار الممتلكات)، بينما تُذكر فترة الرحلة عادةً على أنها تغطية مسؤولية تصل إلى مليون دولار أمريكي.
مهمتنا بعد وقوع حادث هي تثبيت المرحلة بالأدلة:
- قم بتصوير شاشة الرحلة وإيصال الرحلة والطوابع الزمنية.
- احفظ سجل الرحلات في التطبيق.
- احتفظ بالرسائل النصية أو الرسائل داخل التطبيق مع السائق.
من يتحمل المسؤولية في حادث تصادم سيارة أجرة في لوس أنجلوس
قد يكون هناك أكثر من طرف مسؤول عن حادث تصادم بين سيارتي Lyft أو Uber. وبحسب ملابسات الحادث، قد تشمل المسؤولية ما يلي:
- Lyft أو Uber
- سائق آخر (غالباً ما يكون السبب الرئيسي في حوادث التقاطعات في لوس أنجلوس)
- مالك المركبة ( إذا كان مختلفًا عن السائق، في بعض الحالات)
- الشركة المصنعة (إذا كان هناك عيب مثل الفرامل أو الإطارات أو الوسائد الهوائية قد لعب دورًا)
- وكالة حكومية (تصميم طريق خطير، لافتات مفقودة، إشارات مرور معطلة، صيانة سيئة)
- المشاة أو راكبي الدراجات (نادر الحدوث، لكنه يحدث)
هناك معضلة تتعلق بالمواعيد النهائية: عندما يكون هناك احتمال لتحمل جهة حكومية جزءًا من المسؤولية، قد يكون الجدول الزمني أقصر بكثير من قضايا الإصابات العادية. في كثير من الحالات، يتعين علينا تقديم مطالبة حكومية في غضون ستة أشهر ، وليس سنوات. لهذا السبب نتحرك بسرعة إذا بدت حالة الطريق جزءًا من المشكلة.
اختلافات التغطية التأمينية التي تؤثر على تسوية الإصابات في شركتي Lyft أو Uber
يفترض معظم الركاب المصابين أن تأمين خدمات النقل التشاركي يغطي التكاليف تلقائيًا. لكن في الواقع، لا تزال شركات التأمين تتنازع حول ثلاثة أمور: تحديد المسؤولية ، وقيمة الإصابات ، وأي وثيقة تأمين تدفع التعويض أولًا .
الخبر السار هو أن الركاب عادةً ما يكون لديهم مسار واضح للحصول على التغطية التأمينية أثناء الرحلة، سواء كان السائق المتسبب بالحادث سائق خدمة النقل التشاركي أو شخصًا آخر. أما الخبر السيئ فهو أن "المسار الواضح" لا يعني "سهولة الإجراءات"
في حالات مشاركة الركوب في لوس أنجلوس، غالباً ما نشهد تأخيرات عندما:
- تريد شركة النقل التابعة لشركة مشاركة الرحلات إثباتًا على أن السائق قد قام بتسجيل الدخول.
- تزعم شركة التأمين الشخصية للسائق أن بوليصة تأمين خدمة مشاركة الركوب يجب أن تكون أساسية.
- تزعم شركة التأمين التابعة لطرف ثالث أن سائق خدمة مشاركة الركوب هو من تسبب في الحادث.
- هناك حادث دهس وفرار، والجميع يريد التعامل معه على أنه طريق مسدود.
إحدى الخطوات التي تُساعد مبكراً، رغم أنها قد تبدو غير مألوفة، هي إبلاغ شركة التأمين الخاصة بنا فوراً. تتطلب العديد من وثائق التأمين إبلاغاً سريعاً بعد أي حادث، وقد يؤدي التأخير إلى مشاكل في التغطية لاحقاً. عند الإبلاغ، نلتزم بالحقائق ونتجنب التخمينات بشأن المسؤولية.
تستخدم كل من أوبر وليفت تأمينًا متعدد المستويات، لكن عملية تقديم المطالبات قد تبدو مختلفة
تستخدم كل من أوبر وليفت تغطية متدرجة مرتبطة بحالة التطبيق، ولكن قد يختلف سير العمل من حالة إلى أخرى.
نقاط الاحتكاك عادة ما تكون عملية:
- إثبات أن السائق كان مسجلاً دخوله لحظة الاصطدام
- العديد من خبراء تقييم الأضرار من شركات مختلفة
- عمليات تسليم بطيئة بينما تتجادل شركات التأمين حول الأولوية
- طلبات الحصول على نسخ مكررة من الأوراق ، حتى عندما أرسلناها بالفعل
ما يساعد على فتح المستوى الصحيح بسرعة هو التوثيق البسيط:
- لقطات شاشة لإيصال الرحلة وملف تعريف السائق
- تقرير الشرطة (أو على الأقل رقم تقرير حادث المرور)
- صور توضح ملصقات خدمات النقل التشاركي، وأضرار المركبات، وموقع الحادث
إذا كنت ترغب في الحصول على إرشادات خاصة بالمنصة، فقد أوضحنا شكل هذه الحالات على صفحة محامي حوادث أوبر في إنسينو وصفحة محامي حوادث ليفت في إنسينو .
تُعدّ مشاكل السائقين غير المؤمن عليهم أو المؤمن عليهم جزئياً شائعة في حوادث خدمات النقل التشاركي في لوس أنجلوس
شوارع لوس أنجلوس مزدحمة، وليس لدى الجميع تأمين كافٍ. ويتضح ذلك جلياً في حوادث سيارات الأجرة، خاصةً عندما يتجاوز سائق إشارة المرور، أو يصطدم بسيارة أخرى على طريق فينتورا، أو يتسبب في حادث على الطريق السريع ثم يلوذ بالفرار.
عندما يكون لدى السائق المتسبب بالحادث تأمين محدود (أو لا يملك تأمينًا على الإطلاق)، فإن تغطية السائق غير المؤمن عليه أو المؤمن عليه جزئيًا قد تكون بالغة الأهمية. في خدمات مشاركة الركوب، يعتمد توفر هذه التغطية غالبًا على:
- من أصيب (راكب، أحد المشاة، سائق آخر)
- ما إذا كان سائق خدمة مشاركة الركوب في مرحلة الرحلة
- هل يُعتبر الحادث حادث دهس وفرار بموجب قواعد السياسة؟
ولهذا السبب نعود مرارًا وتكرارًا إلى نفس الفكرة: إثبات الحالة الاجتماعية يتحكم في باب التأمين الذي يُفتح.
ما يجب فعله بعد حادث سيارة أجرة من نوع Lyft أو Uber في لوس أنجلوس (خطوات تحمي مطالبتك)
بعد حادثة سيارة أجرة، يميل عقلنا إلى التسرع والتقليل من شأن الحادثة والمضي قدمًا. هذا أمر طبيعي. لكن الإصابات والمطالبات لا تسير بهذه الطريقة، وشركات التأمين في لوس أنجلوس لا تُكافئ التخمين.
إليكم خطة هادئة وعملية يمكننا اتباعها.
١) اجعل موقع الحادث آمناً واتصل برقم الطوارئ ٩١١ عند الحاجة.
إذا كان هناك أي مصاب، فاتصل برقم الطوارئ ٩١١. إذا كانت السيارات قادرة على التحرك بأمان، فابتعد عن الطريق. الحوادث الثانوية شائعة في لوس أنجلوس، خاصة بالقرب من مداخل الطرق السريعة والتقاطعات الضيقة.
٢) احصل على الرعاية الطبية، حتى لو بدت الإصابة "بسيطة"
. فالأدرينالين يخفي الألم. وقد تظهر أعراض إصابات الرقبة، وإصابات الظهر، والارتجاج بعد ساعات أو أيام. الرعاية المبكرة تحمي صحتنا، كما أنها توفر سجلاً دقيقاً يربط الحادث بالأعراض.
٣) أبلغ عن الحادث في التطبيق.
قدّم التقرير عبر Lyft أو Uber في أسرع وقت ممكن. احتفظ برسالة التأكيد الإلكترونية أو رقم الحادث. اجعل صياغة التقرير مختصرة ودقيقة.
4) احصل على تقرير الشرطة كلما أمكن ذلك.
يمكن لتقرير الشرطة أن يحدد التسلسل الزمني للأحداث ويجمع معلومات الشهود. كما أنه قد يساعد شركات التأمين في حال وجود خلاف حول المسؤولية.
٥) التعامل مع أساسيات الإبلاغ في كاليفورنيا:
ينص قانون المركبات في كاليفورنيا رقم ١٦٠٠٠ على ضرورة تقديم تقرير إلى إدارة المركبات (غالباً النموذج SR-1) في حالة وقوع إصابة أو وفاة، أو عندما تتجاوز قيمة الأضرار المادية ١٠٠٠ دولار. ويكون الإطار الزمني عادةً في غضون ١٠ أيام . إذا لم نكن متأكدين من قيمة الأضرار، فإننا نتعامل معها على أنها تتجاوز الحد المسموح به ونقوم بالإبلاغ عنها.
٦) توخّ الحذر عند الاتصال بشركات التأمين.
يمكننا تقديم المعلومات الأساسية، لكننا نتجنب التصريحات المسجلة دون تقديم المشورة. يتم تدريب مُقَيِّمي التأمين على إجبار الناس على الإدلاء بإجابات تبدو غير ضارة، ولكنها تُستخدم لاحقًا لتقليل قيمة التعويض.
للحصول على نظرة عامة أوسع حول الخيارات القانونية بعد الإصابة في حادثة مشاركة الركوب، يمكن أن يساعدك هذا الدليل: دليل دعاوى حوادث مشاركة الركوب في لوس أنجلوس .
الأدلة التي يجب جمعها والتي تختص بقضايا خدمات النقل التشاركي
تعتمد خدمات مشاركة الرحلات بشكل كبير على تفاصيل التطبيق. نريد الحصول على هذه التفاصيل قبل تحديث الهاتف، أو تغيير بيانات تسجيل الدخول، أو اختفاء سلسلة الرسائل.
غالباً ما تتضمن حزمة الأدلة القوية ما يلي:
- لقطات شاشة لإيصال الرحلة ، والمسار، ومكان الاستلام والتوصيل، والطوابع الزمنية.
- اسم السائق وصورته ورقم لوحة ترخيص السيارة وتفاصيل المركبة من التطبيق
- أي رسائل داخل التطبيق، بالإضافة إلى الرسائل النصية المتعلقة بالرحلة
- صور لموقع الحادث (مواقع المركبات، إشارات المرور، علامات المسارات، آثار الانزلاق، الحطام)
- أسماء الشهود وأرقام هواتفهم
- رقم تقرير حادث المرور والجهة المستجيبة
إذا اشتبهنا بوجود تسجيلات فيديو قريبة (كاميرات مراقبة الشركات، أجراس الأبواب المنزلية، كاميرات السيارات)، فإننا نتحرك بسرعة. يمكن استبدال التسجيلات في غضون أيام.
كما نحتفظ بسجل بسيط للأعراض ونحتفظ بالإيصالات (الأدوية، المواصلات، مواقف السيارات، المدفوعات المشتركة). وهذا يدعم المطالبة بالتعويضات بطريقة يسهل إثباتها.
أخطاء نراها تضر بمطالبات شركتي Lyft وUber
بعض الأخطاء مفهومة، لكنها مكلفة.
تشمل الأسباب الشائعة لفشل المطالبات ما يلي:
- الانتظار لفترة طويلة جداً لتلقي العلاج، ثم يجادل مقدمو التأمين بأن "الأمر لم يكن بسبب الحادث"
- الإدلاء ببيان مسجل بينما لا يزال يشعر بالصدمة
- النشر على وسائل التواصل الاجتماعي (حتى الصورة المبتسمة يمكن تحريفها)
- الحصول على أموال سريعة قبل أن نعرف الصورة الطبية الكاملة
- عدم إبلاغ شركة التأمين الخاصة بنا عندما تتطلب بوليصة التأمين إشعارًا فوريًا
- التكهن بشأن الخطأ في مكان الحادث
تعتمد كاليفورنيا مبدأ الإهمال المقارن. وهذا يعني أنه إذا ثبتت مسؤوليتنا جزئياً، فقد ينخفض التعويض بنفس النسبة. نعتمد على الأدلة لا على التوتر.
التعويضات وقيمة القضية، ولماذا عادةً ما تكون قضية أوبر ضد ليفت أقل أهمية من إثبات الإصابة
أول سؤال يطرحه الناس هو السؤال الأكثر إنسانية: ما قيمة هذه القضية؟ في كاليفورنيا، عادةً ما تتبع قيمة التسوية نفس السائقين، سواء كانوا يعملون في Lyft أو Uber:
- الفواتير الطبية السابقة والمستقبلية
- فقدان الدخل وانخفاض القدرة على الكسب
- الألم والمعاناة وفقدان متعة الحياة
- مدى وضوح المسؤولية (وما إذا كانت القصة تتطابق مع الأدلة)
- حدود التأمين المتاحة
مثال بسيط: راكب يعاني من ألم في الرقبة، يخضع لفحص طبي واحد، لا يتغيب عن العمل، ويتعافى بسرعة. قد يكون للمطالبة تأثير، لكنها غالبًا ما تبقى ضئيلة لأن سجل العلاج قصير.
مثال ذو قيمة أعلى: يتعرض سائق دراجة نارية لارتجاج في المخ أو انزلاق غضروفي، ويحتاج إلى تصوير طبي، وأشهر من العلاج، وربما حقن أو جراحة، ويتغيب عن العمل لفترة طويلة. ترتفع قيمة القضية لأن الضرر يستمر، والوثائق أكثر تفصيلاً.
لا تُراعي حاسبات التسوية الإلكترونية واقع خدمات النقل التشاركي. فهي لا تستطيع رصد النزاعات المتعلقة بحالة التطبيق، أو الخلافات حول التغطية التأمينية المتعددة، أو كيفية تأثير تأخر ظهور الأعراض على الجدول الزمني. كما أنها لا تستطيع تقييم كيفية تعامل شركات التأمين مع أي فجوة في الرعاية.
أسئلة شائعة حول حوادث Lyft مقابل Uber في إنسينو ولوس أنجلوس
هل يمكننا رفع دعوى قضائية إذا كنا ركاباً في شركة Lyft أو Uber؟
نعم. يمكن للركاب عادةً المطالبة بالتعويض عندما يتسبب إهمال شخص ما في وقوع الحادث، وقد ينطبق تأمين مشاركة الركوب أثناء الرحلة النشطة.
هل نحتاج دائمًا إلى محامٍ؟
ليس دائمًا. إذا كانت الإصابات طفيفة حقًا، والعلاج سريعًا، والمسؤولية واضحة، فإن بعض الأشخاص يتولون الأمر بأنفسهم. عادةً ما نلجأ إلى المساعدة القانونية عندما تكون الإصابات خطيرة، أو يكون هناك نزاع حول المسؤولية، أو حادث دهس وفرار، أو عندما تماطل شركات التأمين.
ما هي العلامات التحذيرية التي تدل على ضرورة حصولنا على تمثيل سريع؟
العروض المنخفضة في الأسبوع الأول، والضغط من أجل الحصول على بيان مسجل، وإلقاء اللوم على شركات التأمين، أو أي إشارة إلى أن مُعدِّل التعويضات يشكك فيما إذا كنا قد تعرضنا للأذى بالفعل.
كم تستغرق قضايا حوادث سيارات Lyft أو Uber في لوس أنجلوس؟
يعتمد الأمر على مدة العلاج، وعدد شركات التأمين المعنية، وما إذا كانت هناك حاجة إلى رفع دعوى قضائية. غالباً ما يؤدي التسرع في العلاج المبكر إلى نتائج أقل فعالية على حساب السرعة.
خاتمة
لا تتعلق حوادث Lyft وUber بالعلامة التجارية بقدر ما تتعلق بوضع تطبيق السائق ، وتعدد طبقات التأمين، والأدلة التي نجمعها قبل أن تتشوش الأمور. عندما نسجل إيصالات الرحلات، والطوابع الزمنية، ومعلومات الشهود مبكرًا، يصعب على شركات التأمين المماطلة أو التهرب من تغطية التأمين المناسبة.
بعد أي حادث تصادم في سيارات الأجرة التشاركية في لوس أنجلوس، نركز على الرعاية الطبية، ولقطات شاشة التطبيق، والتقارير الدقيقة. كما نولي اهتماماً بالغاً للمواعيد النهائية، إذ أن معظم دعاوى الإصابات لها مدته سنتان ، بينما قد تكون المدد الزمنية للمطالبات الحكومية أقصر بكثير.
إذا كانت الإصابات خطيرة، أو تم الطعن في رواية الخطأ، أو طالت إجراءات التأمين، فإن التحدث مع محامي حوادث مشاركة الركوب يمكن أن يخفف الضغط عنك ويحمي قيمة مطالبتك.